热点资讯奶爸看过来，2019款本田奥德赛，8.9万公里仅13.98万，值不值？
最近在二手车市场上，有一台车引起了不少家庭用户的关注和讨论。
具体是这么个情况：一台2019年12月上牌的本田奥德赛，型号是当年的顶配，叫做2.0L 锐·至臻版，跑了差不多8万9千公里，现在车行的报价是13万9千8。
这个价格一出来，很多人心里就开始盘算了，因为这个价钱，跟现在买一台全新的国产紧凑型SUV差不多。
一边是全新的车，一边是当年落地得三十五六万的合资MPV，这道选择题确实让人有点头疼。
那么，这台跑了近9万公里的奥德赛，究竟是捡了个大便宜，还是接手了一个麻烦呢？
咱们今天就站在一个普通消费者的角度，把这件事里里外外掰扯清楚。
首先，我们得看看这台车最吸引人的地方，那就是价格。
想当年，这台顶配的奥德赛混动版，指导价就三十二万多，再加上购置税和保险，全部办齐了怎么也得超过三十五万。
现在五年过去了，车价变成了不到十四万。
简单算一下，原来的车主平均每年要为这台车承担四万多的折旧损失。
现在你花不到十四万把它买回家，相当于前车主已经帮你把最大的一笔折旧费用给付掉了。
你用买一台普通家用车新车的钱，直接拥有了当年这个级别里配置几乎拉满的体验。
这一点，从纯粹的经济账上来看，诱惑力是非常大的。
毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，能花小钱办大事，是很多人买二手车的初衷。
再来说说这台车本身到底好在哪。
奥德赛这款车，能在MPV市场里站稳脚跟这么多年，靠的就是两样本事。
第一样就是它那个叫i-MMD的混动系统。
咱们普通人不用去研究它复杂的技术原理，只需要知道它带来的实际好处就行。
最大的好处就是省油。
这么大一台车，车重超过一吨八，但它的油耗表现却跟一台小轿车差不多。
根据很多车主的实际反馈，在市区里堵车开，油耗也就是百公里六七升的样子，要是路况好点跑跑快速路，油耗还能更低。
对比一下同级别的其他MPV，比如别克的GL8，在市区里油耗动不动就十二三个，这么一比，奥德赛一年下来光油钱就能省下不少，省出来的钱带家人出去旅旅游，吃几顿大餐，不香吗？
而且这套混动系统开起来的感觉也很好，起步加速主要靠电机，又快又安静，动力响应很及时，完全没有传统燃油车那种顿挫感，非常适合在城市里开。
第二样本事，就是本田看家的“空间魔术”。
买MPV的人，图的就是一个空间大，坐着舒服。
奥德赛在这一点上做得非常出色。
它的车内地台很低，家里的老人和小孩上下车特别方便，不用像上SUV那样费劲地“爬”上去。
最精华的部分在第二排那两个独立的“航空座椅”。
这两个座椅不仅能前后移动很大范围，靠背和腿托都能电动调节，更绝的是，它俩还能左右移动。
这个功能在实际使用中特别方便。
比如说，你要去第三排照顾孩子，可以把第二排座椅往中间一并，中间就出来一条宽敞的过道，直接走过去就行。
再比如，你把其中一个座椅拆掉，另一个座椅移到中间，就能变成一个超级豪华的“老板座”。
还有它的第三排座椅，可以完全翻转收纳到地板下面，形成一个纯平的巨大空间，偶尔需要拉个大件行李、搬个家什么的，它就能摇身一变，成为一台小货车。
这种对空间的极致利用，是很多同级别车型都比不了的。
当然，说了这么多优点，我们也不能回避它的问题。
首先就是那个让很多人心里打鼓的8万9千公里。
这个公里数确实不算少了，很多人一听就觉得这车肯定被开得够呛。
但是咱们得理性地想一想，买MPV这种车的人，通常都是家庭人口多，出行需求也多。
周末带全家去郊区，逢年过节回老家跑个长途，一年下来跑个一万多两万公里，是再正常不过的事情了。
五年跑九万公里，平均一年一万八，完全在一个合理的使用强度范围内。
所以，公里数本身并不能完全说明问题，更关键的是这台车的保养情况怎么样。
如果这五年里，前车主一直都在正规的4S店进行保养，所有的记录都齐全可查，那说明车子得到了很好的照顾，这个公里数就只是一个数字而已，不必过分担心。
反之，如果保养记录不全，那就要多留个心眼了。
其次，就是本田一些“祖传”的短板，在这台奥德赛上同样存在。
最明显的一点就是隔音不好。
如果你开惯了德系车或者美系车，再来开奥德赛，会感觉比较吵。
尤其是在高速上，速度超过一百公里每小时，从底盘传来的胎噪声和车窗外的风噪声会变得非常明显，车内说话可能都需要提高点音量。
这一点对于追求安静舒适驾乘环境的人来说，可能会难以接受。
再有就是底盘悬挂偏硬。
这么调校的好处是，开起来感觉不像一台笨重的大车，转弯、变道都还挺灵活的。
但坏处就是，路过减速带或者路面不平整的地方时，车里的颠簸感会比较强，尤其是坐在后排的乘客，会感觉舒适性打了折扣。
最后一点就是车漆比较薄，这也是很多日系车的普遍特点，平时一些小刮小蹭更容易留下划痕，所以买二手车的时候要仔细检查车身漆面的状况。
综合来看，这台报价13.98万的二手奥德赛，是一台优点和缺点都非常鲜明的车。
它的优点，比如超低油耗带来的经济性、灵活多变的大空间带来的实用性，都是家庭用户最看重的核心需求。
你可以用一个相对低廉的价格，获得一个非常全能的家庭出行解决方案。
但它的缺点，比如隔音差、底盘硬，也直接影响到乘坐的舒适性和高级感。
所以，这笔买卖值不值，完全取决于你的个人需求和取舍。
如果你是一个非常务实的人，预算有限，主要看重车辆的实用性和后期使用成本，对于车内的安静程度和乘坐的柔软度要求不高，那么这台车对你来说可能就是一个性价比极高的选择。
但如果你对驾乘品质有很高的要求，无法忍受高速上的噪音和颠簸，那么这台车可能就不太适合你。
最好的办法，就是在做决定之前，一定带着你的家人，亲自去试乘试驾。
不要只在市区里转一圈，有机会的话一定要上高速跑一跑，再专门找一些路况不好的地方感受一下，让全家人都体验一下，看看它的这些缺点你们是否能够接受。
毕竟，车是买来给家人服务的，家人的感受才是最重要的评判标准。